GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Der Vergleich ist immer wieder erschreckend! Neu ist nicht immer besser, wird einem regelmäßig im Leben bewiesen. Fließende, gestreckte Formen werden nie aus der Mode kommen.

 

[Knaxsi]

Es ist mir trotzdem schleierhaft wie man der Meinung sein kann Links wäre neu und rechts alt.
Da muss man schon die letzten 10 Jahre komplett Blind durch die gegend teleportiert sein um die Designentwicklung der Motorrad und auch Autobranche so zu verpassen. Um der Meinung zu sein, dass das rundliche Design mit großem Reflektor vorne vermutlich nach dem kantigen, gedrungenen Design gekommen sein könnte.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Aha? Also das heißt also, dass modernes Design kantig, eckig, gestaucht und KTM mäßig sein muss? Das heißt das die aktuellen Millenial Designer mit ihren Vorstellungen als den Geschmack bestimmen müssen? Ich wette in Mattighofen knallen jetzt die Sektkorken. Es sei jedem gegönnt was er mag, aber dieses "neues Design ist immer besser, man muss der Entwicklung folgen" halte ich für Unsinn! Warum? Zeitlose Formen, bleiben Zeitlos! Einen Jaguar E-Type wird man noch in 100 Jahren im Museum schön finden, einen BMW I3 wohl eher nicht! Geschwungene, lange und elegante Formen, werden nie aus der Zeit kommen.

Und blind war man deshalb sicher nicht, man hat sich nur nicht den Desigtrend aufdrücken lassen. Es gelingt ja leider den Medien in der heutigen Zeit, speziell die Jugend darauf zu trimmen, alles neue hip und geil zu finden. Nur muss man es eben nicht so sehen, nur weil die Masse im trott marschiert und vor sich hinblubbert "neu ist immer besser, neu ist immer besser, wir folgen dem Fü.... naja ok das geht zu weit "

Man kann sich hier ja die neue Busa anschauen! Entweder man hasst das Design, oder man mag es, zwischendrin gibt es verdammt wenig...naja eigentlich nichts! Hätte man das Teil so kantig, eckig und Lego mäßig designed, wie Kawasaki seit Jahren seine Motorräder baut, hätte sie ihren Wiedererkennungsfaktor total verloren. Im Gegenteil...es beweist, das man fließende, runde Formen auch modern präsentieren kann und nicht auf jeden Trend aufspringen muss. Aber gut..sie gefällt wohl daher nur den Boomern

Wenn ich mir das Design der heutigen Motorräder anschaue, Retro-Bikes mal ausgenommen.......dann war Lego prägender in der Jugend als gedacht!

 

[GSXBergi]

!!!!! Achtung Achtung, mehrere Themen in einem : man muss NEIN sagen können
Neues Lebenszeichen , liebes Tagebuch

Suzuki Motorrad Deutschland on Instagram: "Heute ist die Weltpremiere der GSX-S1000GT! Die neue Suzuki GSX-S1000GT ist in drei Farbvarianten erhältlich: Metallic Triton Blue, Metallic Reflective Blue und Glass Sparkle Black. Des Weiteren gibt es sie

2,579 likes, 43 comments - suzukimotorrad on September 22, 2021: "Heute ist die Weltpremiere der GSX-S1000GT! Die neue Suzuki GSX-S1000GT ist in drei Farbvariante..."

www.instagram.com

Ich finde sie sehr gelungen
Bin gespannt

 

[Usher]

Mit TFT Farbdisplay



Die linke Lenkeramatur... kommt das bei rum wenn eine KTM und eine Africa Twin unehelichen Sex haben?

So wie ich das auf den Bildern sehe, kommt die Travel Edition zusätzlich mit höherem Windschild, Koffern, Tankrucksack und Griffheizung.

GSX-S1000GT

GSX-S1000GT (2022)

motorrad.suzuki.de

GSX-S1000GT Travel Edition

GSX-S1000GT (2022)

motorrad.suzuki.de

 

[GSXBergi]

Oh das Bild hatte ich noch nicht gesehen , das wäre dann aber unfair von Suzuki , wenn sie da nen TFT drauf packen

 

[Usher]

Oh das Bild hatte ich noch nicht gesehen , das wäre dann aber unfair von Suzuki , wenn sie da nen TFT drauf packen

Da sind noch mehr Unterschiede...
Die größten Unterschiede zur Nackten nach dem ersten Querlesen mal hier zusammen gefasst:
- USB Dose Serie
- Kniewinkel durch tiefere Rasten offener
- Gummiüberzogene Rasten
- bequemerer Soziussitz
- Smartphoneanbindung
- Tempomat

Ach so, die Preise:
14.450 für die GT
15.250 für die Travel

Hmm... Klingt für das Gebotene subjektiv eigentlich recht fair

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Bei Youtube auf dem Kanal Lambchop Rides findet man auch schon erste Videos dazu. Also man geht wohl defintiv von der verkleideten Sportvariante hin zu bequemeren Tourer. Könnte perfekt zum aktuellen Markt passen. Ich hätte sie mir etwas sportlicher und radikaler gewünscht, aber ich kauf mir ja auch keine. Wirkt modern, zeitgemäß und wird wohl genau den aktuellen Geschmack treffen. Ich denke mit dem Teil landet Suzuki einen Volltreffer!

Wobei...man sieht schon das die Japaner aktuell ziemlich viel kopieren....erst das KTM Design und jetzt...*hüstel* Ducati Supersport.....R1...ZX1000S *hüstel*. Aber das Teil scheint in allem eine wirklich neue Richtung zu sein.

 

[GSXBergi]

Ja finde ich auch, muss man definitiv fahren

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

DAS ist....egal ob man die Gattung Tourer mag oder nicht, das erste Bike, welches wirklich modern und "neu" entwickelt aussieht. Auch wenn man mit Hayabusa und GSX-S gut vorgelegt hat, waren das doch mehr halbe Updates. Die hier wirkt wirklich mal völlig anders und "wir können das auch".

 

[V6 Rußexpress]

Vielen F Fahrern wird die auch nicht schmecken. Zuviel Tourer und zu wenig Gsx-s...

Ich finde die extrem gut. Viele megageile Features, wieder ein längeres Heck, wo kein Lämmerschwanz dran ist. Der Spritzschutz wird auch besser sein.

Wäre die früher gekommen, hätte es eine Alternative für die V Strom sein können. Sehr lecker zu einem fairen Preis.

Ich habe es hier schonmal geschrieben. Totgesagte leben länger!

Auch die Suzuki Nörgler sollten langsam verstummen. Denn die Jungs in Japan haben doch nen guten Job gemacht.

Eben nix mit nur neue Farben.

Die neue V-Strom 1050 XT (ab 2020)
Die Busa
Die neue Gsx-s

Und nun die Gt.

Bravo, ich finds klasse

 

[Marian]

Da bin ich mal gespannt

 

[Eldongsx-s1000]

Kleines Update zum Thema Auspuff Anlagen
Ich hatte mir mal einen GPR Furore bestellt nach knapp 9 Wochen kam er an . Was soll ich sagen Scheiße hahaha passt kein Stück auf die Neue Gsx-s1000 komplett falsch produziert von GPR wie sich im Nachhinein herausgestellt hat und leider war ich der TestKunde der sich damit auseinder setzen musste also nicht kaufen
Nächstes Jahr kommen bestimmt passende und geilere Anlagen raus .Anhang anzeigen IMG_20210916_144004.jpgAnhang anzeigen IMG_20210916_144111.jpgAnhang anzeigen IMG_20210916_144658.jpg

 

[V6 Rußexpress]

Ich finde die mega

 

[zwölfhunderter]

wenn sie in natura hübsch ist und die Sozia genauso bequem sitzt wie auf der V-Strom wäre sie tatsächlich eine alternative für meine beiden. Zumindes 25kg leichter als die XT Aber bestimmt haben sie sich wider den Fauxpas geleistet und 96dB/A Standgeräusch eingetragen

 

[chris1812]

Richtig fesch die GT, wesentlich besser als die alte F, die war gar nicht mein Fall.

Das TFT Farbdisplay hätte der Nackten auch gut getan.

Sonst scheint ja eh ziemlich alles ähnlich zu sein, wie bei der Nackten.

Muss im Frühjahr vl. mal probefahren, falls sich die genauso flott bewegen lässt wie meine aktuelle ist das eventuell echt eine alternative,
immerhin will meine Freundin immer wieder mal mitfahren und die 3 klopft auch bald an, da kann man schon auf einen Tourer umsteigen.

 

[Thorle]

Puh sieht die geil aus. Hätte man die S nicht mit dem TFT ausstatten können? Dazu Tempomat! Eine Vollverkleidete wollte ich eigentlich nicht haben.

 

[manitu]

...mit E5 und noch zamerem Mapping wird das gut funktionieren - und 90% aus dem Baukasten - ich glaube, die lesen in den Foren mit

... vielleicht bekommt man bei der aktuellen V-Strom XT und GSX-S - das Display getauscht.

...das wär's doch.

 

[V6 Rußexpress]

Hier ist alles perfekt vorgestellt und erklärt:

Puhhhh warum kam die nicht mindestens 3 Monate früher....

Dieses Blau....mit den blauen Felgen

 

[Knaxsi]

Macht nen super Eindruck. Ich find nur das sie jetzt im gleichen Jahr das TFT doch noch verbauen ist so als ob man den aktuellen Käufern der nackten direkt ins Gesicht spuckt. Kann ich ehrlich gesagt nicht so richtig nachvollziehen.
Wäre Suzuki irgend eine andere Marke, könnte man hoffen, dass man das Display für paar hundert Euro irgendwann austauschen kann. Würde Suzuki aber niemals tun. Wäre ja fast wie ein Schuldeingrständnis