Kilo GSR (GSR 1000) GSX-S 1000

[Oberlausitzer]

Ich tippe ganz stark auf eine, wie immer bei Suzuki, extrem schwache Marketingstrategie. Ich hab es verstanden, dass auf der Intermot nichts genannt wurde, um es spannend zu machen. Es war auch klug die Daten nicht auf der EICMA preiszugeben, da dort zu viele wichtige Neuerscheinungen gab und die Daten untergegangen wären. Jedoch hätte ich sie schon etwas nachd er EICMA veröffentlich bzw hätte dies von Suzuki erwartet. Mitlerweile erzeugt das keine Spannung mehr, sondern nur noch Unmut.

Bin so begeistert von dem Design und auch den Komponenten (Bremsen und Motor usw),sieht danach aus das Suzuki endlich die Rotstift weggelassen hat.

 

[ebmako]

... sieht danach aus das Suzuki endlich die Rotstift weggelassen hat.

Vielleicht ist genau das das Problem?... Jedenfalls was den Preis angeht.

 

[Badreligion]

Suzuki bleibt trotz der vergraul Sache, Marktführer :what:

Warum auch immer das sooo lange dauert um einen Preis und Daten preiszugeben.......

Ich schätze preislich wird da kein großer Unterschied zu GSXR 1000 sein

 

[matthias81]

Die GSXR 1000 kostet knapp 15 große Scheine. Ich sehe für die GSXS 1000 schon keinen Stich, wenn sie die 12er Grenze durchbrechen. Dann reihen sie sich einfach nur in die Riege teurer Nakeds ein, dort werden sie dann aber durch den späten Einstieg einfach das Schlusslicht bilden.

 

[Phil]

Zumal die Honda CB1000R als Konkurrenz momentan in der "Wanted Aktion" für 10750€ zu haben ist.

 

[Badreligion]

na dann......

 

[A4-Avant-FSI]

woher kommen die genannten 15TSD....
wenn die nicht merklich unter 12 bleibt wirds ein Ladenhüter 1. Güte...

 

[sunc93]

Vergleich zur gsxr 1000

 

[Oberlausitzer]

Die wird niemals 15 k € kosten

Lassen wir uns überraschen. Ich bin noch guter Dinge

 

[A4-Avant-FSI]

Die wird niemals 15 k € kosten

Lassen wir uns überraschen. Ich bin noch guter Dinge

selbst 12 sind zuviel

 

[Oberlausitzer]

Ja,aber das sind alles Spekulationen mehr nicht. Dafür weiß man schon einige sehr interessante Spezifikationen, wie z.B. Traktionskontrolle usw. , was bei Suzuki nicht zu erwarten war

 

[GxSxR]

Ich denke wenn sie knapp über zwölf kostest und Ausstattung im Verhältnis ist, sollte man die kirche mal im dorf lassen.....suzuki hat auch nichts zu verschenken.....und nur weil Sie dwn Start verschlafen haben, werden Sie die tausender nicht verramsche n......

 

[tomtom57]

Aber selbst 12k€ halte ich persönlich nicht für angemessen. Meine 750er hat in diesem Sommer neu (Dank an meinen Freundlichen und Suzuki-Aktion 7,5 k€ gekostet) und wenn ich überlegen soll viertausendfünfhundert Euronen mehr auszugeben, dann muss es schon ein Mega-Sprungt sein, jedenfalls nich für die geplanten 50 PS mehr und sonst ein paar Gimmicks.

Also, wenn Sie schlau sind hau'n sie das Teil für 9.999 raus, dann klappt's auch mit den Verkäufen.

Mein Freundlicher hat mir übrigens berichtet, das die Händler auch erst ENDE JANUAR die genauen Details erfahren, weil da wohl eine Suzuki-Versammlung der Händler stattfindet. Und bis dahin ist alles Spekulatius (Sorry, bin schon in Weihnachtslaune, meinte natürlich: Spekulation!).

Und überhaupt: wer sich die 1000er holen will, holt sie sich sowieso, und unsereiner, der völlig zufrieden ist mir der 750er, der bleibt dabei. Geht bei mir sowieso nicht, dazu habe ich zuviel (Liebe und) Geld für Teile reingesteckt, um sie mir nach meinem Geschmack zu vervollkommnen, das bezahlt einem sowieso keiner.

 

[Klaus Dieter]

Also, wenn Sie schlau sind hau'n sie das Teil für 9.999 raus, dann klappt's auch mit den Verkäufen.

Man sollte die Kirche mal im Dorf lassen, der UVP wird wohl in der Nähe der jap. Konkurrenz liegen.

 

[mike-z]

Was nützen denn die ganzen Spekulationen ?
Wartet ab bis sie beim Händler steht ,man sich draufsetzen kann und man sieht was alles drum und dran ist.
Ausserdem hängt dann auch ein Preisschild dran.

Die Warterei ist schon nervig aber wir können`s halt nicht ändern.

schönen 4. Advend Gruß Mike

 

[A4-Avant-FSI]

draufgesessen bin ich ja scho

 

[Oberlausitzer]

Auf der amerikansichen Suzuki Seite ist mitlerweile die Masse bekannt. Die GSX S1000 ist mit 207kg Leergewicht beschrieben, die ABS Variante mit 209 kg.
http://www.suzukicycles.com/Product Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000A.aspx#Specs

 

[A4-Avant-FSI]

fahrfertig oder trocken?

 

[*Dominik*]

"Curb weight 209kg" --> Also Fahrfertig

 

[A4-Avant-FSI]

is ja heftig
wenns denn korrekt is genauso leicht/schwer wie unsre 750