kilomike
Forenmitglied
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von White Cross:
<strong>Hi Leute, ich weiss eist ist zum lachen, und es ist mir auch ein wenig peinlich, aber ich hab da mal ne frage:
Ich hab seit 1 woche ne 1000er ( mein erstes Bike).
Leider bin ich noch etwas schüchtern mit dem gasgriff. Kann mir jemand ein paar tips geben wie
ich coole Wheelies produziere ohne gleich auf den Arsch zu fallen ? Mit welchem gang, drehzahl, Kupplung, usw.
euer schüchterner
White Cross</strong><hr></blockquote>
ich weiß meine antwort kommt spät und warscheinlich kannst du es längst aber trotzdem.
versuch es mal mit nem sozius hinten drauf, damit ist sie n bischen gutmütiger und geht noch leichter und sanfter hoch.
fightergruß
Michi
<strong>Hi Leute, ich weiss eist ist zum lachen, und es ist mir auch ein wenig peinlich, aber ich hab da mal ne frage:
Ich hab seit 1 woche ne 1000er ( mein erstes Bike).
Leider bin ich noch etwas schüchtern mit dem gasgriff. Kann mir jemand ein paar tips geben wie
ich coole Wheelies produziere ohne gleich auf den Arsch zu fallen ? Mit welchem gang, drehzahl, Kupplung, usw.
euer schüchterner
White Cross</strong><hr></blockquote>
ich weiß meine antwort kommt spät und warscheinlich kannst du es längst aber trotzdem.
versuch es mal mit nem sozius hinten drauf, damit ist sie n bischen gutmütiger und geht noch leichter und sanfter hoch.
fightergruß
Michi
GSX-R Otti
Forenmitglied
Da habe ich keine Worte! Ist schon ein heißer Tipp.
Der war doch nicht ernst gemeine, oder Kilomike????
Der war doch nicht ernst gemeine, oder Kilomike????
kilomike
Forenmitglied
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von GSX-R Otti:
<strong>Da habe ich keine Worte! Ist schon ein heißer Tipp.
Der war doch nicht ernst gemeine, oder Kilomike????
</strong><hr></blockquote>
probier`s mal aus. wirst sehen .. geht echt einfacher. ist wirklich gutmütiger.
hab mich früher auch nie getraut.
<strong>Da habe ich keine Worte! Ist schon ein heißer Tipp.
Der war doch nicht ernst gemeine, oder Kilomike????
probier`s mal aus. wirst sehen .. geht echt einfacher. ist wirklich gutmütiger.
hab mich früher auch nie getraut.
A
Anonymous
Guest
ich mach hier meine nachtschicht und die letzten paar minuten auf der arbeite gehen vorüber und ich lese die tipps die die kilo-freunde nem anfänger geben und ich lach mich schrott.da sind ein paar tipps die mit der freundin hinten drauf z.b. oder mit voll angezogenen bremsen krass auf die ideen bin ich noch nicht gekommen werd sie auch nicht probieren.
hier nun ein tipp von mir:
wenn du demnächst das schleifen üben gehst dann mach es mit sozius dann biste cool auf jeden fall
ansonsten reicht der 1.gang um männchen zu machen aber vergess das schalten nicht denn im drehzahlbegrenzer auf einem rad is scheisse
hier nun ein tipp von mir:
wenn du demnächst das schleifen üben gehst dann mach es mit sozius dann biste cool auf jeden fall
ansonsten reicht der 1.gang um männchen zu machen aber vergess das schalten nicht denn im drehzahlbegrenzer auf einem rad is scheisse
Gsxr-Racer
Forenmitglied
Hallo Zusammen!
Ich denke das ihr hier Recht weit von der Frage "Wie am besten" abgekommen Seid
Mit Bikergrüßen Gsxr-Racer!!!
Ich denke das ihr hier Recht weit von der Frage "Wie am besten" abgekommen Seid
Mit Bikergrüßen Gsxr-Racer!!!
Gsxr-Racer
Forenmitglied
Klappt doch!
Grüße Gsxr-Racer!!!
[ 22. September 2002: Beitrag editiert von: Gsxr-Racer ]</p>
Grüße Gsxr-Racer!!!
[ 22. September 2002: Beitrag editiert von: Gsxr-Racer ]</p>
GSX-R Otti
Forenmitglied
In welchem Gang machst Du es??
GSX-R Otti
Forenmitglied
@ gsxr-racer,
das ganze geht ohne Kupplung: Am besten ganz sachte anfahren, bei 30 in den 2., weiterbeschleunigen und so zwischen 60 und 70 km/h etwas Gas wegnehmen (nicht ganz zumachen), dann Gas geben (ich gebe kein Vollgas) und am Lenker ziehen - Körpergewicht nach hinten. Nicht erschrecken. Sie kommt dann recht schnell hoch, läßt sich aber gut kontrollieren. Die Gasannahme bei der Kilo ist ja so schön genau.
Ich kann das jetzt nach langem Üben auch im 3. ohne Kupplung. Dann so ca. bei 120 - 130 km/h. Wird dann aber richtig schnell.
Gruß Otti
das ganze geht ohne Kupplung: Am besten ganz sachte anfahren, bei 30 in den 2., weiterbeschleunigen und so zwischen 60 und 70 km/h etwas Gas wegnehmen (nicht ganz zumachen), dann Gas geben (ich gebe kein Vollgas) und am Lenker ziehen - Körpergewicht nach hinten. Nicht erschrecken. Sie kommt dann recht schnell hoch, läßt sich aber gut kontrollieren. Die Gasannahme bei der Kilo ist ja so schön genau.
Ich kann das jetzt nach langem Üben auch im 3. ohne Kupplung. Dann so ca. bei 120 - 130 km/h. Wird dann aber richtig schnell.
Gruß Otti
Gsxr-Racer
Forenmitglied
Danke Otti!Ich werds mal versuchen!!!
Grüße Gsxr-Racer!!!
Grüße Gsxr-Racer!!!
Hi
Ich bringe sie im 2. erst bei 120 rauf. Habe schon oft versucht so wie otti bei 65-70, aber irgendwie schaffe ich es nicht.... muss wohl nochmal üben, wenn es wirklich geht. könnte es auch daran liegen dass ich 80kg bin??
Aber im ersten geht es sehr gut! Ohne lenker ziehen oder so.
und das viele meter. macht richtig spass! 
Gruss Emtschi
Ich bringe sie im 2. erst bei 120 rauf. Habe schon oft versucht so wie otti bei 65-70, aber irgendwie schaffe ich es nicht.... muss wohl nochmal üben, wenn es wirklich geht. könnte es auch daran liegen dass ich 80kg bin??
Aber im ersten geht es sehr gut! Ohne lenker ziehen oder so.
Gruss Emtschi
Gsxr-Racer
Forenmitglied
Moin Otti!
Fahre Ihn im 1. Gang!!!
Im welchen gang fährst du sie?
Mit Bikergrüßen Gsxr-Racer!!!!
Fahre Ihn im 1. Gang!!!
Mit Bikergrüßen Gsxr-Racer!!!!
GSX-R Otti
Forenmitglied
Ich mache es bei ca. 65 km/h im 2. Gang. Da ist es einfacher zu kontrollieren. Probier es mal aus.
Hast dann Luft bis ca. 180 km/h zum Auspendeln.
Gruß Otti
Hast dann Luft bis ca. 180 km/h zum Auspendeln.
Gruß Otti
Gsxr-Racer
Forenmitglied
Hallo Otti!
Habe das auch schon versucht!Wie machst du das denn gennau?Bis 65kmh ,und dann Gas einmal zu und wieder auf,dabei am Lenker ziehen,oder auch mit der Kupplung helfen???Sorry hab den dreh im 2ten noch nicht raus!
Danke für die Tipps Otti!
Habe das auch schon versucht!Wie machst du das denn gennau?Bis 65kmh ,und dann Gas einmal zu und wieder auf,dabei am Lenker ziehen,oder auch mit der Kupplung helfen???Sorry hab den dreh im 2ten noch nicht raus!
Danke für die Tipps Otti!
Randy Jackson
Neu an Board
Hallo Jungs,
leider kann ich noch nicht perfekt Wheelie fahren und machmal kommt es noch vor das ich ruckartig das Gas zumache und etwas schnell wieder runter komme. Sollte ich deswegen besorgter sein wegen meinen Lenkkopflager und der Gabel?? Ich weiß das man vom wheelen eigentlich kein Nutzen hat aber es macht halt Spass. Hat eigentlich von euch jemand andere Lenkopflager drin zb.Wälzlager o.ä.
Vielen Dank im voraus
Gruß Randy
leider kann ich noch nicht perfekt Wheelie fahren und machmal kommt es noch vor das ich ruckartig das Gas zumache und etwas schnell wieder runter komme. Sollte ich deswegen besorgter sein wegen meinen Lenkkopflager und der Gabel?? Ich weiß das man vom wheelen eigentlich kein Nutzen hat aber es macht halt Spass. Hat eigentlich von euch jemand andere Lenkopflager drin zb.Wälzlager o.ä.
Vielen Dank im voraus
Gruß Randy
Also erstmal ein nettes HALLO aus Südtirol.
Also kurz mal zu Otti:
Wie das mit dieser lamgsamen Geschwindigkeit gehen soll das kannst Du jemand anderem erzählen.
Also ich fahre die Wheelies im ersten Gang nur mit normaler Gasannahme ( ohne am Lenker zu ziehen)schalte dann bei 80-100 oder auch mehr km/h
in den zweiten und später bei ca 150- 170 in den Dritten wo man dann ohne Probleme das Bike obenhalten kann.
Habe bis jetzt am weitesten 0.5 km geschafft allerdings auf der Landstraße . Bei uns in Südtirol gibt es nicht viele sehr lange Strecken .
Auf der Autobahn bei wenig Wind würde ich sicher einen Kilometer oder mehr schaffen.
Habe heuer schon zwei Strafen wegen Wheelies bekommen.
Also noch einen Tipp:
Am Anfang ist im ersten Gang sehr aufzupassen da man da sehr viel Power hat und das vorderrad schnell zu hoch sein kann.
Im zweiten gang gehts am besten nur kann man da keine große Weiten schaffen da man ja immer schneller wird und dann der Motor in den Begrenzer dreht.
Also bei 150-170 in den dritten schalten dann gehts viele viele hundert Meter.
Ich war letztlich zum ersten Mal auf der Rennpiste und nach 1 Stunde wollte man mich schon nach Hause schicken da ich immer alle Geraden auf dem hinterrad unterwegs war. (Hatte keine Ahnung das man das nicht darf )
Noch eine sache:
Es war unglaublich wie das Bike abgeht auf Meereshöhe ( der Kurs ist inder Nähe von Rovigo in Italien beim Meer). Race track ADRIA
Da kam das Vorderrad im Zweiten ohne am Lenker zu ziehen bei ca 7-8000 U/ min.
Gewaltig.
Auf den Pässen auf 2000 Meter bleibt das Voderrad sogar im ersten auf dem Boden.
Das war
Alles gute und Ciao
Also kurz mal zu Otti:
Wie das mit dieser lamgsamen Geschwindigkeit gehen soll das kannst Du jemand anderem erzählen.
Also ich fahre die Wheelies im ersten Gang nur mit normaler Gasannahme ( ohne am Lenker zu ziehen)schalte dann bei 80-100 oder auch mehr km/h
in den zweiten und später bei ca 150- 170 in den Dritten wo man dann ohne Probleme das Bike obenhalten kann.
Habe bis jetzt am weitesten 0.5 km geschafft allerdings auf der Landstraße . Bei uns in Südtirol gibt es nicht viele sehr lange Strecken .
Auf der Autobahn bei wenig Wind würde ich sicher einen Kilometer oder mehr schaffen.
Habe heuer schon zwei Strafen wegen Wheelies bekommen.
Also noch einen Tipp:
Am Anfang ist im ersten Gang sehr aufzupassen da man da sehr viel Power hat und das vorderrad schnell zu hoch sein kann.
Im zweiten gang gehts am besten nur kann man da keine große Weiten schaffen da man ja immer schneller wird und dann der Motor in den Begrenzer dreht.
Also bei 150-170 in den dritten schalten dann gehts viele viele hundert Meter.
Ich war letztlich zum ersten Mal auf der Rennpiste und nach 1 Stunde wollte man mich schon nach Hause schicken da ich immer alle Geraden auf dem hinterrad unterwegs war. (Hatte keine Ahnung das man das nicht darf )
Noch eine sache:
Es war unglaublich wie das Bike abgeht auf Meereshöhe ( der Kurs ist inder Nähe von Rovigo in Italien beim Meer). Race track ADRIA
Da kam das Vorderrad im Zweiten ohne am Lenker zu ziehen bei ca 7-8000 U/ min.
Gewaltig.
Auf den Pässen auf 2000 Meter bleibt das Voderrad sogar im ersten auf dem Boden.
Das war
Alles gute und Ciao