Was passiert bei SUZUKI

drehstrom · 9 Nov. 2019

@Freak69

Genau meine Gedanken. Deshalb fahre ich die GSX-S1000. Wenn in zwei Jahren evtl. ein Neukauf ansteht, dann werde ich die Situation neu bewerten.
Geht das mit Suzuki weiter so abwärts und MV bekommt finanziell die Kurve, dann wechsle ich die Marke.

Hanzo.Hasashi · 9 Nov. 2019

Jo, meine Suzi wird auch bleiben, das steht außer Frage. In 5 Jahren (oder auch früher, je nach dem) wird dann entschieden, ob noch was dazu kommt. Aber es wird bestimmt keines dieser Fancydinger, außer ich gewinne im Lotto.

GSXBergi · 9 Nov. 2019

@Freak69 , so sind meinen Gedanken auch , kann mir aber nicht vorstellen oder will es :eusa-wall: das Suzuki uns ganz im Regen stehen lässt , da hängt ja noch ne Autosparte dran und die läuft ja auch ganz gut , wenn auch nicht in Deutschland . Wir haben ja auch noch nen Swift Sport und die kleine Sau läuft und läuft ohne Mucken:love10: und wird auch artgerecht bewegt wie die Dicke:0307-err: . Würde sofort wieder nen Suzuki PKW kaufen:3heiter-daumen:
Die Zentrale zieht ja nach Ungarn um , das läuft dann hoffentlich wieder ordentlich, wobei was die mit den Deutschen Abteilung machen ne Riesen Sauerei ist :xxbazooka:
Muss mal bald mit meinem Händler sprechen , was der so denkt , ist ja schon laaaannge im Geschäft .

manitu · 9 Nov. 2019

drehstrom schrieb:
@bulldog und @Nichtraucher

An einer Brutale F800 würde ich nix ändern und bei der Tuono würde ich eh auf das Face Lift warten. Dann hat die auch eine komplette LED Beleuchtung. :eusa-whistle: :0307-err:

Anhang anzeigen 47272

:heart::heart::heart:

...täusche dich nicht - wenn du dich richtig damit beschäftigst, fällt dir bestimmt noch was ein und das ist bei den Divas immer scheixxeteuer...
Dir Leute, die ich kenne haben immer was umgebaut...immer.

Fliegenkiller · 9 Nov. 2019

Also wenn das so lese hier dann verstehe ich einige User gut aber andere aussagen weniger gut. Viele User finden die Preise der Premiumhersteller abschreckend ja manche schreiben so gar es sei ne Frechheit. Ja es werden sicherlich andere Preise aufgerufen nur Tatsache ist das auch hochwertige Teile verbaut werden. Man sollte also nicht vergessen das jeder dran verdienen will. Nur mal am Beispiel bei meiner neuen: Bremsanlage komplett Brembo, nicht wie bei Suzuki vorne Brembo hinten Tokiko. Das Fahrwerk von WP, bei Suzuki keine Ahnung schaut mal rein bei der „S“. Und so könnte man sicherlich noch ein paar Beispiele anfügen. Was ich damit sagen will, ein Dacia Duster kostet auch nicht das was ein Mercedes ML kostet und beide sollen SUV‘s sein.

Gelöschtes Mitglied 123 · 9 Nov. 2019

Nur dass ich mit nem Duster keinem ML Paroli bieten kann

drehstrom · 9 Nov. 2019

Mit einer GSX-S1000 kannst du einer Streetfighter V4 oder Brutale 1000 Doro auch kein Paroli bieten. Dabei liegen die genannten Motorräder preis- und leistungsmäßig viel enger zusammen als ein Duster und ein ML.

Der Vergleich hinkt also ziemlich.

Vernünftig fahren kann man mit allen genannten Fahrzeugen. Am Ende kommt es nur auf den eigenen Anspruch und den eigenen Geldbeutel an.

Fliegenkiller · 9 Nov. 2019

Das mit dem Duster und dem ML ist sicher etwas weit hergeholt aber so ähnlich halt.

Freak69 · 9 Nov. 2019

Kinder‚s es ist doch Wurscht wer welches Moped aus welchen Gründen fährt. Das wichtigste ist doch das man Spaß dabei hat.
Nur mal so als kleine Anmerkung, das ein Moped 200 und mehr PS hat und edle Teile verbaut bekommen hat, macht den Fahrer nicht unbedingt schneller

drehstrom · 9 Nov. 2019

So siehts aus. Aber er sitzt vielleicht öfter in seiner Garage davor und freut sich einfach, dass es da ist. :toothy10:

Das Einzige was zählt, ist doch das man Spaß hat.

Freak69 · 9 Nov. 2019

drehstrom schrieb:
So siehts aus. Aber er sitzt vielleicht öfter in seiner Garage davor und freut sich einfach, dass es da ist. :toothy10:

Das Einzige was zählt, ist doch das man Spaß hat.

Och es ist ja nicht so das ich mir meine Black Lady nicht gerne in der Garage anschauen würde .

Freak69 · 9 Nov. 2019

Aber eines bringt mir ein Extrems Glücksgefühl. Nämlich immer dann wenn ich einen auf seinem extrem Stylischen Übermotorisierten und mit Assistenssytemen überfrachteten Moped auf dem Kringel überhole dann geht es mir seeeehr gut :daumen:

Gelöschtes Mitglied 656 · 9 Nov. 2019

Ja, da habe ich auch einen kleinen freudentropfen am Zwickel.

Fliegenkiller · 9 Nov. 2019

Freak69 schrieb:
Aber eines bringt mir ein Extrems Glücksgefühl. Nämlich immer dann wenn ich einen auf seinem extrem Stylischen Übermotorisierten und mit Assistenssytemen überfrachteten Moped auf dem Kringel überhole dann geht es mir seeeehr gut

Liegt halt am Fahrer. Nur ich kann auf der LS in Schräglage volle Möhre Ankern ohne auf die Fresse zu fallen und dann habe ich den Tropfen am Zwickel. Das ist für mich viel wichtiger als wenn mich einer mit ner 250 auf der Rennstrecke versägt.

Gelöschtes Mitglied 656 · 9 Nov. 2019

Du meinst, das kann das Mopped?

Das kann jeder Fahrer mit den Assistenzsystemen.

Hast du das schon mal ausprobiert? Hast die KTM ja noch nicht sooo lange.

Gelöschtes Mitglied 920 · 9 Nov. 2019

Geht das KTM zeug wieder los

Gelöschtes Mitglied 116 · 9 Nov. 2019

Nur zur Info: der zweite Gang einer KTM1290 SDR geht nur max 80 kmh, der dritte macht bei 130 kmh Schuss, da muss ein KTM 1290 SDR Pilot schon ordentlich mit Blipper im Getriebe rühren damit er das Tempo einer GSX-S 1000 mithalten kann...

türkish rossi · 9 Nov. 2019

drehstrom schrieb:
So siehts aus. Aber er sitzt vielleicht öfter in seiner Garage davor und freut sich einfach, dass es da ist. :toothy10:

Das Einzige was zählt, ist doch das man Spaß hat.

Genau so sehe ich das auch !
Ich habe bestimmt genau so viele Std. NEBEN meiner Dicken mit saufen verbracht wie AUF der Dicken wo sie gesoffen hat.

Gelöschtes Mitglied 656 · 9 Nov. 2019

Messwerte MOTORRAD KTM SDR

MOTORRAD-Messungen
FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit
272 (290)* km/h
Beschleunigung
0–100 km/h3,3 sek
0–140 km/h4,9 sek
0–200 km/h8,8 sek
Durchzug
60–100 km/h3,4 sek
100–140 km/h3,4 sek
140–180 km/h3,8 sek
Tachometerabweichung
Effektiv (Anzeige 50/100) 47/92 km/h

GSX-S 1000

MOTORRAD-Messungen
FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit
240 (255)* km/h
Beschleunigung
0–100 km/h3,0 sek
0–140 km/h4,6 sek
0–200 km/h8,5sek
Durchzug
60–100 km/h3,2 sek
100–140 km/h3,3 sek
140–180 km/h3,5 sek

Aus Vergleichstest 13/15

Da gebe ich bedenken, die Duke hat ein Update bekommen und meine keine Drosseln hat... Sollte also immer noch möglich sein, die SDR auszubeschleunigen.

Dazu kommt, dass die SDR sicher ein enormes Fahrerlebnis bietet. Das rumpelt und schüttelt unter einem. Die kurze Enduro Übersetzung lässt einen ständig gegen das aufsteigende Vorderrad kämpfen und macht einem glauben, dass da schwer was los ist. Schnell fahren kann man mit dem Motorrad nicht stressfrei... Als ob man versucht einen wilden Bären zu reiten.

Gelöschtes Mitglied 6480 · 9 Nov. 2019

OK, Ihr bettelt ja förmlich danach.
Dem einen zur Freude, dem andern zum grübeln, sooo viel Geld mehr für nix. Es sei denn man meldet sich endlich mal zum Fahrtraining an, dann klappts auch mal ne Dicke zu verbraten:

...ist übrigens nicht ernst gemeint.
Wollte nur mal den alten Ausschnitts posten. Ist aus 2015.

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