LKM Tuning

flix · 2 Dez. 2018

Darum schrieb ich auch "so weit ich weiß" und der Fragesteller kann sich die Antwort ableiten , ohne dass durch meine Aussage Kleinunternehmer in den Ruin getrieben werden .
Tatsächlich waren mir bis hierhin nur Fälle bekannt , wo der Kat nach Rennstreckenausflügen oder nach Prüfstandsläufen einen Schaden genommen hat . Bei mir war es dann so , dass das Moped danach schleichend bei normalem , sportlichen Gebrauch auf der LS weiter an Leistung verlor .Sportlich heisst , wenn sich die Gelegenheit ergibt , werden die Gänge auch schon mal ausgedreht .
Ich habe das auf gleiche Weise zwei Mal durch .
Und bei dir war so weit ich weiß noch ein angehängter PC im Spiel .

Wir müssen nur aufpassen hier nicht alles durcheinanderzuhauen ,was nichts miteinander zu tun hat .

roadhirsch · 2 Dez. 2018

opcorn: dat geit ja immernoch

türkish rossi · 2 Dez. 2018

Flix,ich bin mir sicher das mein Kat ohne PC und Prüfstandläuft einen abbekommen hat.
Ich habe den Leistungsverluste am Treffen im Harz wärend unsere Ausfahrt gespürt und erst dann kam die Sache mit dem PC und Prüfstandläufe.

Und du bist nicht der 1.der 2 Kat‘s hinter sich hat.

flix · 2 Dez. 2018

Um so bedauerlicher . Vor 2 1/5 Jahren wurde ich noch belächelt , als ich meine Sorgen hinsichtlich der Haltbarkeit der neuen NOX-Kats geäußert hab .

Mir passiert das nun nicht mehr . Nachrüsttopf + kat , bei Bedarf leicht zu tauschen .

Löwe · 2 Dez. 2018

Ja mit den Kats ist so nee Sache warum weshalb.....aber auch intressant das Kats halten geflasht und 20000 Km auf der Uhr haben. Ohne PC oder sonst was dabei nur Flash?

wes-x · 2 Dez. 2018

Von ungeflashten geschmolzenen kats habe ich bisher nichts gehört.

Löwe · 2 Dez. 2018

Auch das hat es bei anderen originalen Modellen aller Marken schon gegeben. Wenn man etwas hinterher sucht.

wes-x · 2 Dez. 2018

Ja richtig, habe mich aber nur aif unsere suzi bezogen

Löwe · 2 Dez. 2018

Kawa hatte mal Last mit aber sie haben es in Griff bekommen. Nur sowas wird nicht an die große Glocke gehangen und durch Besserung getauscht.

Gelöschtes Mitglied 656 · 3 Dez. 2018

Steinigt mich jetzt ruhig, aber ist bei der Eingangsmessung der Gang angeben?
Im 6ten wird ja bekannlich die Kurve einige NM nach unten gesetzt und dem Drehzahlband 1000 1/min weg genommen.
Genau das behebt doch jede Art von Tuning: LKM, Brix, meine X-tre Zauberbox.

kam mir heute so auf dem Rad.

Gelöschtes Mitglied 526 · 3 Dez. 2018

Ich muss mal ganz dumm fragen....was bedeutet denn "geflasht"
Meine ist Original. Geht im 6ten bis Drehzahlbegrenzer. Tacho dann 258.
Reicht vollkommen. Die ganze Leistung bringe ich nicht auf die Straße.
Will ich auch gar nicht. Bei mir so rund um die Nordschleife ist das völlig ausreichend.
Anfang April ist in Koblenz ein Treffen vom ADAC.ADAC Biker Day 2019 Fahrtrainingsanlage Koblenz,Hans-Böckler-Str. 756070 Koblenz Dort ist auch ein Prüfstand.
Hier kann man für kleines Geld seine Maschine testen lassen.

türkish rossi · 3 Dez. 2018

@3nno,im welchen Gang man misst ist egal.
@Gandalf1966,geflasht bedeutet das die Serien ECU von einem Tuner (hier im Forum überwiegend vom Brix) überschrieben ist.

Dr Stalone · 3 Dez. 2018

Gemessen wird in dem Gang der der Übersetzung 1:1 am nächsten ist.

Gelöschtes Mitglied 656 · 3 Dez. 2018

türkish rossi schrieb:
@3nno,im welchen Gang man misst ist egal.

Bist du dir da sicher? Ich dachte immer, es wird nicht nur die Drehzahl oben abgeschnitten, sondern auch über das Kennfeld eine geringere Drehmoment und Leistungskurve generiert?

wes-x · 3 Dez. 2018

Wenn ich die Videos bei den Messungen so sehe, beschleunigen die jeden Gang voll durch

Dr Stalone · 3 Dez. 2018

aber in den Begrenzer gehts nur in einem

flix · 3 Dez. 2018

Ich habe doch noch ein Diagramm von @zero ( wo steckt der eigentlich ?) gefunden , post 324 . Da verhält sich die Leistung im 4. und 6 .Gang unterschiedlich :

Protokoll

befieg · 3 Dez. 2018

jeder Gang hat ein (etwas) anderes Kennfeld in der ECU hinterlegt

türkish rossi · 3 Dez. 2018

@3nno,ich kann mich noch an Karls Worte erinnern,Gang und Übersetztung würde keine Rolle bei einer Messung spielen.
Steh aber auch hier irgendwo.

Dr Stalone · 4 Dez. 2018

Also das mit dem Verhältnis Getriebeübersetzung 1 : 1 hatte mir der Prüfstandsbetreiber overdrive 1 gesagt bei dem ich schon mehrmals zum Abstimmen und Messen war. Da ich das aber jetzt schwarz auf weis haben wollte und im Netz keine eindeutige Aussage zu finden ist, habe ich micron Systems angeschrieben. Micron Systems ist frei weder gegeben der deutsche Ableger von Dynojet.

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