sunc93
Bekannter User
Nein im Messbereich sind die ja alle legal
Also da ist zbsp der shark genauso leise wie der Originale
Also da ist zbsp der shark genauso leise wie der Originale
Ghost Lautstärke
- Ersteller DanBre
- Erstellt am
huan schrieb:
Solange innerhalb des gesetzlichen Rahmens (Grenzwerte) ...
Weil es eine permanente Überwachung auf Einhaltung der Grenzwerte nicht gibt, und sich die tatsächlichen Lärm- und Abgaswerte mit der Zeit und im Betrieb ändern können, gibt es alle paar Jahre TÜV / AU + Stichproben durch Allgemeine Verkehrskontrollen.
Wenn bei einer Kontrolle ein begründeter Verdacht besteht, dass ein Grenzwert überschritten wird, kann das Fahrzeug stillgelegt werden. Dagegen hilft auch keine ABE / E-Nr., da diese nur für eine möglichst große Menge und bei fachgerechtem Einbau gilt, aber eben nicht für alle Einzelfälle.
Sorry für ot ...
:wink:
Harri
Hi,
Mittlerweile ist es aber so, dass ein zu lauter Auspuff (mit E-Nummer, sofern nicht daran herummanipuliert wurde,aufgebohrt, DB Eater entfernt oder sonstwie manipuliert) als defekt im Sinne von Verschleiss (Dämmwolle ausgebrannt usw) gilt!.
Das ist eine Ordnungswidrigkeit, kostet normalerweise 25€ und es kann eine Mängelkarte geben, aber keine Stilllegung, da ein zu lautes Auspuffgeräusch aufgrund von Verschleiß keinen gravierenden bzw Verkehrsgefährdenden Mangel darstellt.
Sollte man ohne DB-Eater fahren oder der DB-Eater gekürzt sein, oder der Auspuff ausgeräumt worden sein, dann handelt es sich um eine vorsätzliche Manipulation und die Betriebserlaubnis erlischt. Dann ist auch eine Stilllegung zulässig.
Wurde aber in sämtlichen Foren schon x-mal durchgekaut und sollte mittlerweile bekannt sein.
Gruß, Martin
Mittlerweile ist es aber so, dass ein zu lauter Auspuff (mit E-Nummer, sofern nicht daran herummanipuliert wurde,aufgebohrt, DB Eater entfernt oder sonstwie manipuliert) als defekt im Sinne von Verschleiss (Dämmwolle ausgebrannt usw) gilt!.
Das ist eine Ordnungswidrigkeit, kostet normalerweise 25€ und es kann eine Mängelkarte geben, aber keine Stilllegung, da ein zu lautes Auspuffgeräusch aufgrund von Verschleiß keinen gravierenden bzw Verkehrsgefährdenden Mangel darstellt.
Sollte man ohne DB-Eater fahren oder der DB-Eater gekürzt sein, oder der Auspuff ausgeräumt worden sein, dann handelt es sich um eine vorsätzliche Manipulation und die Betriebserlaubnis erlischt. Dann ist auch eine Stilllegung zulässig.
Wurde aber in sämtlichen Foren schon x-mal durchgekaut und sollte mittlerweile bekannt sein.
Gruß, Martin
Shadow609
Forenmitglied
Bezüglich der Kosten beträgt es bei einer zugelassenen Auspuffanlage 20€.
http://www.bussgeldkataloge.de/
- Bußgeldkatalog -> siehe unter sonstiges...
Sobald die ABE erlischt gibt es richtig Ärger. Sollte der Auspuff ordnungsgemäß angebaut worden sein so kostet das Ganze nur 20€.
http://www.bussgeldkataloge.de/
- Bußgeldkatalog -> siehe unter sonstiges...
Sobald die ABE erlischt gibt es richtig Ärger. Sollte der Auspuff ordnungsgemäß angebaut worden sein so kostet das Ganze nur 20€.
sunc93
Bekannter User
Naja dann hohl ich mal meine dämmwolle raus ^^
sunc93
Bekannter User
Naja wenn ich's ausbrenne ist es ja verschleis ... Wer will gegenteiliges beweisen ...
Jetzt aber hier genug OT
Sonst muss Sebastian hier wieder soviel putzen
Jetzt aber hier genug OT
Sonst muss Sebastian hier wieder soviel putzen
sunc93 schrieb:
Hi Chris,
Du kannst mit Deinem Auspuff machen, worauf Du lustig bist..
Aber Sch..egal ob die Dämmwolle während des Betriebs mit der Zeit
verbrannt ist, oder ob Du die "Ausgebrannt" hast..
Du, als Halter/Nutzer des Bike`s bist für die Einhaltung der gesetzl. Vorschriften
verantwortlich, wenn zu Laut = zu Laut, fertig..
Wenn se Dir dann aber noch die Maipulation nachweisen..
(entfernen der Innereien/Manipulation an den dB-Eatern, ist es Vorsatz & wird nochmal
teurer = Anzeige/Straftat & das Erlöschen der BE, sprich fahren ohne Zulassung/Vers.Schutz..)
Wer dann noch mit nem FS auf Probe Unterwegs ist.. :thumbdown:
Bei eGay haben`s z.Z. nen ausgeranderten orig. Pott , schnapp Dir den, da sieht man
im eingebauten Zustand die Schweißnaht nicht, 1.- + Versand momentan..
Gruß Doc M. .. :wink:
sunc93
Bekannter User
na gut wenn wir hier alle schon OT machen ...
also ich bleibe ja dabei, dass die mir eher die BE erlöschen lassen als nur 20€ zu nehmen ...
(deshalb werde ich da auch nichts machen ... war mehr theoretisch ...
muss hier so oder so mal nen bild posten ...
glaube nämlich der vorbesitzer hat die db killer gekürzt ... hab da ne verdächtige kante entdeckt ^^)
also ich bleibe ja dabei, dass die mir eher die BE erlöschen lassen als nur 20€ zu nehmen ...
(deshalb werde ich da auch nichts machen ... war mehr theoretisch ...
muss hier so oder so mal nen bild posten ...
glaube nämlich der vorbesitzer hat die db killer gekürzt ... hab da ne verdächtige kante entdeckt ^^)
SKL
Bekannter User
- Reaktionen
- 1
- Punkte
- 38
- Bike
- andere
Euch ist schon klar, dass es jedes Jahr mindestens zwei Diskussionen zu diesem Thema im GSR-Forum gibt, die generell IMMER in einem Ghost-Thread (oder Double-Gun) entstehen, der damit eigentlich nix zu tun hat, oder?
Das Ergebnis war bisher übrigens immer das Gleiche. Bald wird es hier auch stehen.
Ich sitze hier mit Popcorn und warte darauf.
Grüße
Eure Putze (im Streik)
Das Ergebnis war bisher übrigens immer das Gleiche. Bald wird es hier auch stehen.
Ich sitze hier mit Popcorn und warte darauf.
Grüße
Eure Putze (im Streik)
offzfucker
Forenmitglied
ja ja, das leben is hart
GPR Ghost vs. Leovince
Hallo,
hatte letztes Wochenede endlich die Freude mit meinem Ghost die erste größere Ausfahrt zu machen, nachdem ich die Leos verabschiedet habe ..
Vom Sound gefällt er mir wirklich sehr sehr gut .. aber ich fühlte mich nach der Ausfahrt wie nach einem 8 stündigen Aufenthalt in der Disco neben den Boxen .. meine Ohren haben noch Stunden nach der Ausfahrt gesurrt
Wollte jetzt nur mal nachfragen, ob es euch auch so geht bzw der Ghost wird doch sicher noch lauter werden --> wäre es dann nicht sinnvoller für mich doch wieder auf den lieben Leovince umzusteigen?
Bzw. wird der Leo dann im Endeffekt genauso laut wie der Ghost jetzt ist? Empfinde es während der Fahrt als extrem geil aber das danach brauch ich echt nicht, möcht nicht dran denken was dann in ein paar Jahren mit meinen Ohren los ist
Bitte um eure Meinungen =)
Danke.
Hallo,
hatte letztes Wochenede endlich die Freude mit meinem Ghost die erste größere Ausfahrt zu machen, nachdem ich die Leos verabschiedet habe ..
Vom Sound gefällt er mir wirklich sehr sehr gut .. aber ich fühlte mich nach der Ausfahrt wie nach einem 8 stündigen Aufenthalt in der Disco neben den Boxen .. meine Ohren haben noch Stunden nach der Ausfahrt gesurrt
Wollte jetzt nur mal nachfragen, ob es euch auch so geht bzw der Ghost wird doch sicher noch lauter werden --> wäre es dann nicht sinnvoller für mich doch wieder auf den lieben Leovince umzusteigen?
Bzw. wird der Leo dann im Endeffekt genauso laut wie der Ghost jetzt ist? Empfinde es während der Fahrt als extrem geil aber das danach brauch ich echt nicht, möcht nicht dran denken was dann in ein paar Jahren mit meinen Ohren los ist
Bitte um eure Meinungen =)
Danke.
TheDuke
Bekannter User
Re: GPR Ghost vs. Leovince
Der Leo wird imho nicht so laut wie der Ghost. Letzterer wird auch noch lauter .
Mir war der auf Dauer auch zu laut und daher bin ich längere Touren immer mit Ohrstöpsel gefahren. Der Ghost klang selbst da immer noch super und die Lautstärke unterm Helm war perfekt.
Der Leo wird imho nicht so laut wie der Ghost. Letzterer wird auch noch lauter
.Mir war der auf Dauer auch zu laut und daher bin ich längere Touren immer mit Ohrstöpsel gefahren. Der Ghost klang selbst da immer noch super und die Lautstärke unterm Helm war perfekt.
Re: GPR Ghost vs. Leovince
also ich habe bisher nur den Ghost gefahren, und muss sagen wir ist der eigentlich noch nicht zu laut sind momenentan ca 4000km erst... , fahre aber auch mit DB-Killer.
Fährst du ohne, weil der ist auch mit DB-Killer eigentlich schon ausreichend laut genug
also ich habe bisher nur den Ghost gefahren, und muss sagen wir ist der eigentlich noch nicht zu laut sind momenentan ca 4000km erst... , fahre aber auch mit DB-Killer.
Fährst du ohne, weil der ist auch mit DB-Killer eigentlich schon ausreichend laut genug
Re: GPR Ghost vs. Leovince
also bei mir ist der DB Killer verbaut und das ist auch gut so .. macht genug Wirbel mit dem Teil
Also würdet ihr mir eher raten auf nen Leo umzusteigen? Verrändert sich der Klang eigentlich noch oder wir der mit der wachsenden KM Zahl nur lauter?
also bei mir ist der DB Killer verbaut und das ist auch gut so .. macht genug Wirbel mit dem Teil
Also würdet ihr mir eher raten auf nen Leo umzusteigen? Verrändert sich der Klang eigentlich noch oder wir der mit der wachsenden KM Zahl nur lauter?
sunc93
Bekannter User
Re: GPR Ghost vs. Leovince
Hey
also mein ghost ist zwar sehr neu aber als zu laut empfinde ich ihn nicht ...
Glaube aber das ich vorher schon Geschädigte Ohren hatte ^^
Hey
also mein ghost ist zwar sehr neu aber als zu laut empfinde ich ihn nicht ...
Glaube aber das ich vorher schon Geschädigte Ohren hatte ^^
EnemyOne
Bekannter User
- Reaktionen
- 1
- Punkte
- 36
- Bike
- gsr_600
Re: GPR Ghost vs. Leovince
Das Dauerthema...
Ja - musste den Ghost auch haben, weil der echt Radau macht.
Bei längeren Touren / Tagesfahrten, ist der allerdings ziemlich nervtötend und ich würde den kein 2tes Mal kaufen.
Allerdings gibt es keine vernünftige Alternative wegen der Optik.
Nen Shark in Schwarz (nicht Karbon) wäre cool, aber habe ich noch nicht gesehen.
Wie gesagt, ich kenne das Leid nach langen Touren und das Gerotze bei langen Abfahrten im Schub ist übel...
Fahre den Ghost bereits >12 tkm und habe mich dran gewöhnt - aber habe auch Dauerklingeln in den Ohren ^^
Das Dauerthema...
Ja - musste den Ghost auch haben, weil der echt Radau macht.
Bei längeren Touren / Tagesfahrten, ist der allerdings ziemlich nervtötend und ich würde den kein 2tes Mal kaufen.
Allerdings gibt es keine vernünftige Alternative wegen der Optik.
Nen Shark in Schwarz (nicht Karbon) wäre cool, aber habe ich noch nicht gesehen.
Wie gesagt, ich kenne das Leid nach langen Touren und das Gerotze bei langen Abfahrten im Schub ist übel...
Fahre den Ghost bereits >12 tkm und habe mich dran gewöhnt - aber habe auch Dauerklingeln in den Ohren ^^
