Mal schauen wie die Meinung von AG90 anhört,der müsste diese Woche beim Hennes zum abholen gewesen sein.
LKM Tuning
- Ersteller wardag
- Erstellt am
AG90
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Musste die Abholung auf Donnerstag verschieben :cray:
Und am Montag danach kommt eine Knie OP, ich hoffe ich kann am WE noch fahren.
Und am Montag danach kommt eine Knie OP, ich hoffe ich kann am WE noch fahren.
Wie lange stehen die bikes denn im Schnitt bei lkm?
AG90
Aktiver User
Bei mir waren es jetzt 2 Wochen.
War Freitag fertig.
War Freitag fertig.
zwölfhunderter
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man sollte sich so etwas schon im Herbst überlegen, nicht erst Ende Feb :icon-e-wink:
AG90
Aktiver User
Ach,
einfach mal den Hennes anrufen der ist total Nett.
Wird schon sagen wielange er braucht.
einfach mal den Hennes anrufen der ist total Nett.
Wird schon sagen wielange er braucht.
Kann ich bestätigen. Kannst alles fragen, gibt immer 'ne rheinisch-lockere, aber auch anständige Antwort. Und er erklärt auch warum. Auch seine Empfehlungen sind interessant und animieren eher zum Sparen bei manchen Teilen als zum 'ich kauf' das Beste aus der Werbung'.
fischmaniac
Neu an Board
Hallöchen,
hab meine Ende des Sommers bei LKM gehabt und war derweil im Urlaub. Der Hennes hat genau das gemacht was wir vereinbart haben. Besseres Drehmomentplateau um die 6000. Das KFR ist nun fast weg. Man kann es noch provozieren bei ner bestimmten Gasstellung, aber der Bereich ist sehr klein. Nach der LKM-Kur fühlt sich die Kiste viel "runder" an. Als hätte sie noch mal ne ordentlichen Modellpflege von Suzuki erhalten. Fährt sich stimmiger. Auch der Sound ist deutlich besser. Wobei das nicht aus dem Auspuff sondern aus der Airbox kommt. Da wurde iwas entfernt (Schlauch oder ähnliches). Jedenfalls schnattert sie jetzt recht laut
Ob einem die Kohle dafür zu viel ist muss jeder selbst wissen. Für mich passts.
Nun hab ich noch ein Kettenrad mit 2 Zähnen mehr verbaut und begutachten lassen.
Außerdem hab ich noch den 19er Gasgriff drauf gemacht und nun ist sie mit der '15-Version - die sie eigentlich ist - nicht mehr vergleichbar. Insgesamt n deutlich bessers Moped!
Edit: beim Sprit is bei mir auch keine Veränderung feststellbar.
hab meine Ende des Sommers bei LKM gehabt und war derweil im Urlaub. Der Hennes hat genau das gemacht was wir vereinbart haben. Besseres Drehmomentplateau um die 6000. Das KFR ist nun fast weg. Man kann es noch provozieren bei ner bestimmten Gasstellung, aber der Bereich ist sehr klein. Nach der LKM-Kur fühlt sich die Kiste viel "runder" an. Als hätte sie noch mal ne ordentlichen Modellpflege von Suzuki erhalten. Fährt sich stimmiger. Auch der Sound ist deutlich besser. Wobei das nicht aus dem Auspuff sondern aus der Airbox kommt. Da wurde iwas entfernt (Schlauch oder ähnliches). Jedenfalls schnattert sie jetzt recht laut
Ob einem die Kohle dafür zu viel ist muss jeder selbst wissen. Für mich passts.
Nun hab ich noch ein Kettenrad mit 2 Zähnen mehr verbaut und begutachten lassen.
Außerdem hab ich noch den 19er Gasgriff drauf gemacht und nun ist sie mit der '15-Version - die sie eigentlich ist - nicht mehr vergleichbar. Insgesamt n deutlich bessers Moped!
Edit: beim Sprit is bei mir auch keine Veränderung feststellbar.
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wardag
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Bin seit der Optimierung knapp 20.000km gefahren. Würde es auf jeden Fall wieder so machen, die Maschine läuft einfach top.
Der Spritverbrauch hat sich leicht erhöht, kann aber auch an meinem verändertem Fahrverhalten liegen. Liegt aktuell bei 5,5 bis 6,5L
Der Spritverbrauch hat sich leicht erhöht, kann aber auch an meinem verändertem Fahrverhalten liegen. Liegt aktuell bei 5,5 bis 6,5L
Hallo liebe Mietglieder
Habe letztes Jahr meine Susi lkm gebracht, jetzt nach ca. 450km starkes klappern und die schtotert bei 6000 Umdrehungen nach telefonischer rückssprache mit henes,,, ist der kat geschmolzen.... Was soll ich jetzt mach? Neue original Anlage drauf passiert das selbe wieder in 500 km,,,, Wenn ich eine Rennsport Anlage drauf klatsche fahr ich immer mit der Angst von den Bullen aufgehalten zu werden..... Hat da jemand zufällig eine vernünftige Lösung
Habe letztes Jahr meine Susi lkm gebracht, jetzt nach ca. 450km starkes klappern und die schtotert bei 6000 Umdrehungen nach telefonischer rückssprache mit henes,,, ist der kat geschmolzen.... Was soll ich jetzt mach? Neue original Anlage drauf passiert das selbe wieder in 500 km,,,, Wenn ich eine Rennsport Anlage drauf klatsche fahr ich immer mit der Angst von den Bullen aufgehalten zu werden..... Hat da jemand zufällig eine vernünftige Lösung
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Neu oder gebraucht kaufen und alles auf original zurückprogrammieren.
Letzt war einer bei ebay Kleinanzeige. Hab fast zugeschlagen. Keine 500€
Aber 500 km Fahrleistung ist ein neuer Rekord.
Letzt war einer bei ebay Kleinanzeige. Hab fast zugeschlagen. Keine 500€
Aber 500 km Fahrleistung ist ein neuer Rekord.
komisch, mit originalen Setups gab es -bis jetzt - eigentlich keine Probleme mit dem Kat.
So weit ich weiß/ vermute.......
Was sagt denn LKM dazu, die fummeln doch auch ( ein bisschen) am Setup.
Nach 450 km ist das doof ....
So weit ich weiß/ vermute.......
Was sagt denn LKM dazu, die fummeln doch auch ( ein bisschen) am Setup.
Nach 450 km ist das doof ....
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Verdammt, LKM war mein Plan für die 24000er Durchsicht.
Sorry für die blöde frage bin da noch sehr leihen haft unterwegs was heist genau zurück Programmieren? Kann das mein suzuki Händler auch? Komm nämlich aus der Nähe von München, und zu lkm ist das doch ein kleines Stück,, danke
Ich hate vor lkm schon ein chiptuning vom vertragshandler machen lassen war mir aber trotzdem noch zu wenig power,,, hab das aber dem henes aber auch gesagt das sie gechipt ist
Chiptunning? dann ist ja alles klar …
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Das Steuergerät ausbauen- hinschicken. Sie haben die originalen Daten bei sich hinterlegt.
Wurde auch was mit dem Luftfilterkasten gemacht oder Züge ( Auspuff ) demontiert?