Conti Sport Attack 2

[viper1987]

hab nochmal geguckt und festgestellt, dass ich mich vertan habe...

ich hab jetzt 9600km mit meiner k6 runter und der zweite reifen ist kurz vor'm ende.
also keine 8000km mit einem satz reifen.
wobei der vorderreifen die 9600km runter hat...aber auch er hat nicht mehr viele km zu laufen(ausser es geht wie gestern mit der motorradpolizei im nacken durch die eifel zur nordschleife).
werde damit wohl vorallem durch das noch anstehende renntraining die saison früher beenden als das nummernschild und das portemonaie zulässt...

tendiere aber immer mehr zum conti.
an das kippelige muss ich mich sicherlich erstmal gewöhnen, besonders dadurch, dass ich nur 50er auf meiner kenne...

 

[Maxell]

Also ich weiß ja nicht was ich falsch mache ... aber mein CSA2 war nach ca. 1.300 km hinten komplett runter :-(
Bin trotzdem voll zufrieden, ist auf jeden Fall ein guter Reifen!

1.300Km.... du hast recht.... klingt danach, als würdest du irgendwas ziemlich falsch machen.... Aber weder Luftdruck nach Fahrwerk kann man eigentlich dermassen verstellen.... Musst einen vollkommen verkorksten Fahrstil haben...... nicht übel nehmen

 

[Trip]

Ich habe jetzt mit dem Conti sport Attack 2 55 er Pelle genau 48552 km draufgefahren wohlgemerkt mit einem Satz ! Woher ich das weiss , ich habe den Trp Zähler bei Einbau auf 0.00 gestellt gehabt .

Aber jetzt hinten ist er am Ende , vorne denke ich macht er noch ne ganze Weile . Ich bin sehr zufrieden mit der Pelle , kaltlaufeigenschaften , Grip , lenkpräzision fantastisch auch im Nassen kommt sicher nach Hause !!!

 

[viper1987]

ich denke mal, die 5 ist doppelt, aber das klingt sehr gut für mich.

denke, die entscheidung diesbezüglich ist gefallen

 

[Trip]

sorry ja 4852 km Tippfehler meinerseits

 

[Fanatic1803]

hab jetzt ca. 2200km auf dem Satzt und hinten hab ich jetzt ca. 1mm runter...

Also vor ca. 400km konnte ich einen Teil der Schrift im Profil noch lesen...

 

[Fanatic1803]

Gerade gesehen, es gibt jetzt auch für die K9/L0/L1 und L2 die 55er Freigabe...!!! :bluemchen
http://www.reifen-freigaben.de/pdf/546.pdf

mfg Flo

 

[Sägenerv]

Servus!

Gestern ebenfalls einen Satz aufgezogen auf die K9 nachdem es ja nun endlich die Freigabe für den 55er gab.

Habe auf anderen Maschinen schon sehr gute Erfahrungen mit Contis gemacht, daher bin ich schon gespannt ob die Gixxer handlicher und zielgenauer um die Ecken biegt. Optik ist auf jden Fall 1a und wenn er wirklich mehr als 4000 km schafft bin ich mehr als zufrieden!
Werde den Tageskilometerzähler auch mal nullen.

Ciao

 

[Fanatic1803]

Also ich bin noch keinen Handlicheren/Agileren Reifen gefahren!
Du wirst am Anfang echt Überrascht sein...

 

[MichaelH]

Hab den Hinterreifen jetzt nach 4500km gewechselt. Super Reifen, bin sehr von ihm angetan und werde ich auch die kommende Saison fahren.

 

[Sägenerv]

Servus!

300km mit dem neuen Reifen unterwegs gewesen....Schrift ist fast weg! :cool3

Der Reifen hat auf jeden Fall ein anderes Verhalten als der K3, mit dem ich super zufrieden war; bei mehr als 20°C zumindest.

Das Motorrad fällt sehr leicht aus der Mittellage in Schräglage. Ist dann aber ziemlich stabil. Habe das Gefühl, daß es mehr Druck am Lenker braucht um die Schräglage zu korrigieren oder anzupassen. Das Vorderrad scheint schneller geworden zu sein, bzw. ist das Untersteuern reduziert und man fährt engere Radien.

Der Reifen ist gut, bedarf ein wenig der Umstellung aber er belohnt einen dann mit guter Handlichkeit, stabilem Kurvenverhalten und top Grip. :daumenhehe Und schaut auch schick aus, die Pelle.

Ciao

 

[MichaelH]

Der Reifen ist gut, er belohnt einen mit guter Handlichkeit, stabilem Kurvenverhalten und top Grip. :daumenhehe Und schaut auch schick aus, die Pelle.

Ciao

Kann ich so unterschreiben!

 

[Fanatic1803]

Servus!

300km mit dem neuen Reifen unterwegs gewesen....Schrift ist fast weg! :cool3

Der Reifen hat auf jeden Fall ein anderes Verhalten als der K3, mit dem ich super zufrieden war; bei mehr als 20°C zumindest.

Das Motorrad fällt sehr leicht aus der Mittellage in Schräglage. Ist dann aber ziemlich stabil. Habe das Gefühl, daß es mehr Druck am Lenker braucht um die Schräglage zu korrigieren oder anzupassen. Das Vorderrad scheint schneller geworden zu sein, bzw. ist das Untersteuern reduziert und man fährt engere Radien.

Der Reifen ist gut, bedarf ein wenig der Umstellung aber er belohnt einen dann mit guter Handlichkeit, stabilem Kurvenverhalten und top Grip. :daumenhehe Und schaut auch schick aus, die Pelle.

Ciao

300km und die Schrift ist weg??? kann ich mir nicht vorstellen!?!?! :grubel
Welchen Luftdruck biste den gefahren?

Also bei mir war hinten die Schrift nach ca. 1700km weg und ich war nicht langsam und bin viel Wheelys und Autobahn gefahren... :hinterlist

 

[Trip]

Glaube ich auch nicht ???

 

[Sägenerv]

Hmm, wie soll ich euch das jetzt beweisen? Bei nem Foto werdet ihr die 300km anzweifeln.
Luftdruck 2,5 bar.

 

[Deko]

Also bei meinem Reifen sind hinten in der Mitte die zwei "t" schon fast weg, nach 300km

 

[Fanatic1803]

Luftdruck 2,5 bar.

ok 2,5 is auch bissl zu wenig, ich fahr ihn mit 2,4 vorne und 2,7 - 2,8 hinten

 

[kunda]

Hab diese Saison das erste Mal den CSC II auf meiner R1 bewegt. Der Hintere mit 55er Querschnitt hat knappe 3000km überlebt. Der Vordere sollte evtl sogar drei Hinterreifen überstehen.

Im Vergleich zum PiPo 2CT noch etwas handlicher und direkter. Ich hatte meine wahre Freunde an dem Teil. Denke das der auch wieder auf die K3 kommt.

 

[Brewer81]

Heftig, wie hast du denn den Reifen soooo vergewaltigt?????

 

[kunda]

Nette Strecke im Pfälzer Wald. Knapp 35°C. Luftdruck hinten bei 2,8bar.